ITP și RAR — ce verifică inspectorii și cum îți influențează asigurarea

Mașina ta are ITP valabil? Știi că un vehicul fără inspecție tehnică periodică poate circula legal pe drumurile publice, dar că lipsa ITP-ului îți poate complica serios situația în caz de accident? Relația dintre starea tehnică a mașinii și asigurarea auto este mai strânsă decât bănuiesc mulți șoferi.

Hai să lămurim și diferența dintre ITP și RAR — două proceduri frecvent confundate, dar cu roluri complet diferite.

ITP vs RAR — care e diferența

ITP (Inspecția Tehnică Periodică) este controlul de rutină obligatoriu pentru toate vehiculele înmatriculate, efectuat la intervale regulate de timp. Scopul este verificarea stării tehnice generale și a siguranței rutiere. ITP-ul este obligatoriu și se face la stații autorizate RAR sau la alte stații autorizate.

RAR (Registrul Auto Român) este instituția de stat care autorizează și supraveghează stațiile ITP, efectuează omologări de vehicule, aprobă modificările tehnice și emite avize pentru vehicule speciale, istorice sau importate. RAR nu face ITP propriu-zis pentru mașini obișnuite de zi cu zi — face inspecții tehnice în stațiile proprii doar pentru anumite categorii sau la cerere.

Pe scurt: ITP = inspecția periodică (o faci tu la stație autorizată). RAR = instituția care omologhează, autorizează și avizează vehicule nestandard.

Ce se verifică la ITP

Inspecția tehnică acoperă mai multe sisteme ale vehiculului. Inspectorul verifică:

• Sistemul de frânare — eficiența frânelor de serviciu și de mână
• Sistemul de direcție — jocul volanului, geometria roților
• Iluminarea și semnalizarea — faruri, lumini spate, semnalizatoare, lumini de ceață
• Starea caroseriei — rugină structurală, defecte care afectează siguranța
• Pneurile — uzura benzii de rulare, presiunea, starea generală
• Sistemul de evacuare — emisii de noxe, niveluri de zgomot
• Identificarea vehiculului — număr de șasiu, concordanța datelor cu talonul
• Vizibilitatea — starea parbrizului, ștergătoarele, oglinzile retrovizoare

Dacă inspecția evidențiază defecțiuni majore, vehiculul primește respingere și nu poate circula legal până la remediere și reinspecție.

Cine trece prin RAR și pentru ce

Există situații în care vehiculul tău ajunge la o stație RAR propriu-zisă, nu la o stație ITP obișnuită:

• Prima înmatriculare a unui vehicul importat — pentru omologare individuală
• Modificări tehnice ale vehiculului (motorizare nouă, suspensie modificată, vopsea specială) — necesită avizul RAR înainte de a putea circula legal cu modificarea respectivă
• Vehicule istorice (cu vârsta de peste 30 de ani) — RAR acordă atestatul de vehicul istoric
• Vehicule de colecție sau speciale — omologare și avize specifice
• Contestarea unui ITP — dacă consideri că respingerea a fost nejustificată, poți solicita o reinspecție la o stație RAR

Cum influențează lipsa ITP asigurarea și despăgubirile

Legea asigurărilor RCA nu condiționează emiterea poliței de existența unui ITP valabil. Poți cumpăra și reînnoi RCA chiar dacă mașina ta nu are ITP. Dar consecințele la dosar de daună pot fi semnificative.

La accidente în care ești vinovat

Asigurătorul plătește despăgubirile victimei, dar dacă se dovedește că accidentul a fost cauzat sau agravat de o defecțiune tehnică pe care un ITP valabil ar fi identificat-o (de exemplu, frâne uzate, anvelope fără profil), asigurătorul poate formula o acțiune de regres împotriva ta. Practic, plătești tu daunele chiar dacă ai RCA.

La accidente în care ești victimă

Dacă vehiculul tău fără ITP era parcat și a fost lovit, nu există probleme — vina celuilalt este clară. Dar dacă ești implicat în accident și conducerea vehiculului tehnic necorespunzător poate fi invocată ca factor contributiv, situația juridică devine mai complicată.

La daune totale în CASCO

Unele polițe CASCO includ clauze care exclud sau limitează despăgubirea dacă vehiculul nu era tehnic corespunzător la momentul producerii daunei. Verifică condițiile contractuale ale CASCO-ului tău în privința obligativității menținerii ITP valabil.